2025年11月17日
泰国国家铁路局（SRT）与多家工程院签署谅解备忘录，推进泰中高速铁路二期工程，并根据“泰国优先”政策最大限度地使用本地材料。
泰国国家铁路局（SRT）与泰国工程学会（EIT）和铁路技术研究与发展局（RTRDA）签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在支持泰中高速铁路二期工程的开发，并承诺尽可能多地使用国产建筑材料。此次合作旨在确保工程质量、效率和安全性达到最高水平，同时强化交通部“泰国优先”的政策。
泰国国家铁路局副局长阿南·詹甘库尔表示，该谅解备忘录是泰中两国在区域高速铁路网络建设方面持续合作的一部分。二期工程涵盖呵叻府至廊开府段，协议重点强调在建设过程中推广本地化内容。
该谅解备忘录由泰国工程技术研究院 (EIT) 和泰国道路运输发展局 (RTRDA) 共同签署，旨在通过学术合作、研究、规划以及制定高速铁路系统土木工程标准，整合三方机构的工作。备忘录还包含高于中国高速铁路标准的补充土建工程要求，以确保在泰中两国政府间合 作框架下的所有建设项目均达到最高的质量、效率和安全性。
核心目标是最大限度地利用泰国本土生产的建筑材料，并采用本地企业能够达到国际标准的先进技术和设备。此举有望刺激国内经济发展，提升泰国建筑业的长期竞争力，与交通部“泰国优先”的国家基础设施发展方针完全契合。
该谅解备忘录有效期为五年，从2025年11月11日至2030年11月10日。
泰国国家铁路局指出，此次签约标志着国家机构与泰国工程部门合作迈出了重要一步，有助于将泰国的高速铁路系统提升到国际标准，并将泰国定位为东盟未来的交通枢纽。
泰中高铁二期工程从呵叻府至廊开府，全长357.12公里，投资预算为3,413.51亿泰铢，包括五个车站：• Bua Yai• Ban Phai• Khon Kaen• 乌隆他尼• Nong Khai
该线路从曼谷至呵叻府段继续延伸。2025年2月4日，内阁批准了交通部的第二阶段方案，使泰国国家公路局（SRT）能够在批准的预算范围内开展土地征用、资产补偿和土建工程。
SRT目前正准备向董事会申请批准，以推进招标程序。预计将于2026年发布招标文件，并计划于同年开工建设。该线路预计将于2031年投入运营。
【转载声明】本文转载自：SRT（泰国铁路局）
作者：SRT（泰国铁路局）
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2025年11月17日